Haluk Bayraktar, “Baykar en önemli inovatif çalışmaları bizzat sahada yaptı. Üs bölgelerinde yaptı. T'erörle mücadelede nasıl katkı sağlarız diye sahadakilerle çok rahat çalışıyorduk, Ankara'dakilerle değil. ‘Biz bilabedel bunu vereceğiz, uçurun artık’ dedik. O dönemde bürokratik anlamda ciddi engellemelere maruz kaldık.” dedi.

ShiftDelete’de yer alan habere göre; Baykar firmasının ilk projelerinden biri olan Türkiye’nin ilk Döner Kanat Mini İHA sistemi 'Malazgirt' 2006 yılında geliştirildi ve Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) envanterine alındıktan sonra çeşitli engellemelerle önü kesildi.

Baykar mühendisleri ve hatta bizzat Selçuk Bayraktar, Güneydoğu bölgesinde teröre karşı kullanılan Bayraktar Mini İHA sisteminin yazılım denetimi ve donanım onarımı için 3-4 yılını sahada geçirdi.

Tüm bunların ardından 2008 yılında Malazgirt Döner Kanat Mini İHA üretim süreci resmen başladı. 15 adet civarı üretildi ve birçoğu TSK’ya teslim edildi.

TSK ise Güneydoğu bölgesinde teröre karşı kullanmaya başladı. İşte bu noktadan sonra projenin önünün kesildiği süreç başladı.

2007 yılında SSM yetkilileri projeyi ve cihazları teftiş etti. Aynı anda 2 Malazgirt uçtu.

Ek olarak İstanbul’dan Ankara’da bulunan İHA’nın komuta, kontrol ve izleme işlemi gerçekleştirildi.

2008 yılında Baykar’dan TSK envanterindeki bazı helikopterlerin benzer şekilde insansız hale getirilmesi istendi.

Ancak mali yükler bahane edilerek ek proje iptal edildi. 2008 Aralık ayında 4 Malazgirt İHA siparişi verildi.

2009’da 4 İHA da eksiksiz ve hatasız olarak, test edilerek teslim edildi.

2009 Kasım ayında yazılım sıkıntıları olduğu gerekçesiyle Güneydoğu’daki bu İHA’ların uçuşları durduruldu.

Hâlihazırda olay yerinde olan Baykar ekibi, Malazgirt’in faal ve uçuşa hazır olduğunu, yazılım hatası olmadığını, kırım olsa dahi nedenine bakılmaksızın yenisinin verileceği yazılı olarak taahhüt etti. Lakin uçuş izni alamadı.--